Очаговость освоения

Общая черта экономики Восточной Си­бири, которая особенно бросается в гла­за,— очаговость освоения. Только там, где по Восточной Сибири проходит Транс­сибирская железнодорожная магистраль, отдельные промышленные очаги в сельско­хозяйственные массивы начинают поне­многу срастаться в одну общую освоен­ную полосу. Такое сплошное освоение вдоль Транссибирской магистрали легко прослеживается к западу от Байкала, но к востоку от него даже непосредственно вдоль этой важнейшей транспортной артерии освоение уже имеет словно пунктирный характер и отдельные промыш­ленные узлы или сельскохозяйственные массивы часто отделены друг от друга значительными, слабо обжитыми пока про­странствами.

К северу от этой более или менее осво­енной полосы налицо уже действительно очаговый тин освоения: отдельные его центры (иногда очень крупные, вроде Но­рильского промышленного узла или «ал­мазной страны» в Якутии) отделены друг от друга и от железной дороги большими, иногда вовсе не освоенными пространст­вами. В известной степени такой же оча­говый характер имеет и развитие терри­торий к югу от Транссибирской железной дороги — в Туве, Хакасии, Минусинской котловине, в среднем течении Селенги, в Нерчинских горах и других местностях.

Бурный ход развития хозяйства Восточ­ной Сибири приводит к тому, что изоли­рованные промышленные узлы, ближе расположенные к Транссибирской магист­рали, постепенно смыкаются с главной полосой освоения, а полоса эта непрерыв­но расширяется.